Наши преимущества
Доставка в страны без выхода к морю
Для государств Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Туркменистан) смешанные перевозки — безальтернативное решение. Мы комбинируем морские перевозки до транзитных портов (например, в Европе или Грузии) с последующей перегрузкой на автотранспорт или ж/д платформы для доставки вглубь континента.
Сервис «От двери до двери»
Вам не нужно искать разных перевозчиков для каждого этапа и стыковать их расписания. Доставка грузов от двери до двери — наш стандарт. Мы подаем контейнер к отправителю, организуем все этапы перевалки и сдаем груз на вашем складе.
Баланс сроков и бюджета
Мультимодальная логистика позволяет гибко управлять ресурсами. Например, связка «Авиа + Авто» будет дешевле прямой авиаперевозки, а «Море + ЖД» — быстрее чистого морского фрахта. Мы подбираем маршрут исходя из ваших приоритетов по времени и стоимости.
Единый документ и ответственность
Ключевое отличие мультимодальности от интермодальности — юридическая чистота. Мы оформляем сквозной коносамент (Through Bill of Lading) или единую накладную. За сохранность товара при перегрузках отвечает один экспедитор — Lazarus Logistics.
Как работают комбинированные перевозки грузов
Сложность маршрута остается «за кадром» для клиента. Процесс выглядит так:
1. Анализ и Проектирование
Мы изучаем географию и характеристики груза, выбирая оптимальные точки перевалки (хабы).
2. Первое плечо (Main Run)
Основной этап пути, обычно выполняемый морским или железнодорожным транспортом для снижения себестоимости.
3. Трансшипмент (Перевалка)
Критический этап. Груз перегружается на другое транспортное средство в транзитном терминале. Мы контролируем этот процесс, исключая потери.
4. Последняя миля (Last Mile)
Финальная доставка грузов смешанным транспортом (обычно автомобилем) непосредственно до двери получателя с таможенным оформлением.
Популярные мультимодальные маршруты
География наших перевозок охватывает весь мир. Мы выстраиваем мосты между континентами и регионами Центральной Азии.
Из Европы в Центральную Азию
Классический пример сложной логистики. Груз из Италии, Испании или Германии следует до консолидационных хабов, где перегружается на автотранспорт. Далее машина следует транзитом через несколько границ в Ташкент, Алматы или Бишкек. Такие международные смешанные грузоперевозки требуют ювелирной работы с транзитными гарантиями (T1).
Транскаспийский маршрут и Китай
Для доставки из Китая и Юго-Восточной Азии мы используем транспортировка грузов несколькими видами транспорта через “Средний коридор” (Middle Corridor). Маршрут пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря и Кавказ. Это надежная альтернатива традиционным путям, позволяющая соединять Азию с Европой.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Кто отвечает за груз при перегрузке?
В рамках договора на мультимодальные перевозки полную ответственность несет генеральный экспедитор (Lazarus Logistics), независимо от того, сколько субподрядчиков задействовано на этапах.
Нужно ли мне нанимать брокера в порту перевалки?
Нет. Наша мультимодальная логистика включает в себя все операции по внутрипортовому экспедированию и оформлению транзита в стыковочных пунктах.
Что такое интермодальная перевозка?
Интермодальные перевозки грузов подразумевают, что груз (обычно в контейнере) меняет транспорт без перегрузки самого содержимого (без растарки). Это частный и самый безопасный случай мультимодальности, который мы активно используем.
Логистика в действии: фотоотчет
Наш профессиональный подход и качество выполненных проектов являются основой долгосрочного и продуктивного сотрудничества с нами.
Логистика в действии: фотоотчет
Начало пути. Большинство смешанных перевозок начинается с моря. Стандартизированный контейнер обеспечивает безопасность груза при смене транспорта в порту транзита.
Логистика в действии: фотоотчет
Момент истины. Перевалка контейнера с ЖД-платформы на автотрак — ключевой элемент сервиса доставки грузов от двери до двери. Мы контролируем стыковку расписаний, чтобы избежать простоев на терминале.
Напишите нам и мы рассчитаем стоимость доставки вашего груза
